Sluiswachterwoning met schutsluis
Dankzij de schutsluis in het Pekelerhoofddiep konden boten door het diep varen, ondanks het verschil in hoogte van het water. In 1898 werd bij de schutsluis een woning gebouwd voor de sluiswachter.
Neem alvast een kijkje
Bijzonder aan de woning zijn de sierlijke dakrand en fleurige bogen met rode en gele stenen boven de ramen van de benedenverdieping. Ook heeft de woning een terrasje, van waaruit de sluiswachter de sluis goed in de gaten kon houden. De sluiswachterwoning is tegenwoordig alleen nog in gebruik als woonhuis.
In de buurt
-
Voormalig gemeentehuis Nieuwe Pekela
Voormalig gemeentehuis Nieuwe Pekela
Architectuur
In 1938 werd begonnen met de bouw van een nieuw gemeentehuis in Nieuwe Pekela. Het ontwerp, een typisch voorbeeld van Interbellum-architectuur, werd gemaakt door gemeentearchitect J. Tuinhof.
-
Voormalige marechausseekazerne Nieuwe Pekela
Voormalige marechausseekazerne Nieuwe Pekela
Architectuur
Marechausseekazerne met aangebouwde schuren op U-vormige plattegrond ontworpen in 1936 door gemeente-architect J. Tuinhof in een regionale variant van de Amsterdamse Schoolstijl.
-
Schakelstation
Schakelstation
Architectuur
Dit Schakelstation is ontworpen in 1936 door Ingenieur. J.H. Timmer in opdracht van het Provinciaal Electriciteitsbedrijf te Groningen. Aannemer bij de bouw was R. Bloem uit Wildervank.
-
Nooitgedacht Houtzagerij
Nooitgedacht Houtzagerij
Architectuur
De houtzagerij werd opgetrokken omstreeks 1888 in hout en rode baksteen (Ambachtelijk-traditionele stijl).
-
Voormalig St. Bonifatius School
Voormalig St. Bonifatius School
Architectuur
Rooms-Katholiek Schoolgebouw, genaamd St. Bonifatiusschool, gebouwd in 1931 in opdracht van het R.K. kerkbestuur van de Heilige Bonifacius.
-
Postkantoor Oude Pekela
Postkantoor Oude Pekela
Architectuur
Als rijksbouwmeester ontwierp Cornelis Hendrik Peters (1847-1932) tientallen postkantoren, waaronder die in Amsterdam en aan de Groningse Munnekeholm. Ook dit gebouw aan de Feiko Clockstraat in Oude Pekela, is van zijn hand (1898).
-
Unionbrug
Unionbrug
Architectuur
IJzeren Ophaalbrug, genaamd Unionbrug, gebouwd in 1947 in opdracht van de Coöperatieve Cartonfabriek `Union' G.A.. De brug kwam in de plaats van een oude draaibrug, die door oorlogshandelingen was vernield.
-
Villa Elsa
Villa Elsa
Architectuur
VILLA, genaamd Villa Elsa, gebouwd in 1906 in opdracht van W. Dethmers sr. (handelaar) in een Overgangsarchitectuur waarin Art Nouveau elementen zijn te herkennen.
-
Watertoren Oude Pekela
Watertoren Oude Pekela
Architectuur
De watertoren in Oude Pekela is gerealiseerd in 1938. Het is een ontwerp van ingenieur H.F Mertens. Hij ontwierp meerdere watertorens, waaronder die in Bilthoven, Soest en Stadskanaal.
-
Turfcentrale Veendam
Turfcentrale Veendam
Architectuur
De Turfcentrale uit 1901, aan de Molenstreek in Veendam is een voormalige electriciteitscentrale. Tot na de tweede wereldoorlog werd hier op turf gestookt. Sind 2010 krijgt dit sfeervolle gebouw een tweede leven als broedplaats voor de kunst
-
Stationsgebouw NOLS Veendam
Stationsgebouw NOLS Veendam
Architectuur
Tussen 1901 en 1910 legde de Noordoosterlocaalspoorweg-Maatschappij (NOLS) een spoorlijn aan van Zwolle naar Delfzijl. De spoorlijn had zijtakken naar Almelo, Coevorden, Assen en Laarwald in Duitsland.
-
K&J Wilkensbrug
K&J Wilkensbrug
Architectuur
OPHAALBRUG over het Oosterdiep, die toegang verleent tot de voormalige houthandel K. en J. Wilkens.
-
Postkantoor Veendam
Postkantoor Veendam
Architectuur
Het postkantoor van Veendam werd tussen 1901 en 1903 gebouwd door rijksbouwmeester Cornelis Hendrik Peters (1847-1932). De stijl werd door Peters voor meerdere postkantoren gebruikt en wordt ook wel de 'postkantorengotiek' genoemd.
-
Borstelfabriek Fa. Kuik
Borstelfabriek Fa. Kuik
Architectuur
De tekst op de gevelstenen laat geen twijfel: in deze fabriek werden vroeger borstels gefabriceerd.
-
Gemeentehuis Veendam
Gemeentehuis Veendam
Architectuur
Het oudste gedeelte van het gemeentehuis in Veendam is gebouwd in 1878. In 1913 is het pand ingrijpend verbouwd en vergroot aan de hand van een ontwerp van architect J. Stuivinga uit Zeist.